一直以来质量稳定可靠的凯美瑞,在9月份的投诉名单中排名第四。但令人惊讶的是,部门负责人报告称,凯美瑞的仪表板在使用一段时间后会开裂,并伴有异常声音,可能是粘合不充分造成的。解决办法是更换整个仪表板。关于凯美瑞仪表板开裂的投诉自去年以来一直持续,并呈上升趋势。这个问题要注意。

Artez /CX-4之所以遭受异常噪音,可能与电泳漆有关。电泳过程中,留在车内的固体漆液在高温下熔化或脱落,容易产生异常噪音。从投诉细节来看,9月份购买的车型还是有异响。看来问题还没有完全解决。这个来源无法解决。对于销量并不“丰富”的马自达来说,这种“口碑危机”无疑更糟糕。

从9月份的质量投诉来看,老款的顽疾依然如大众双离合变速箱问题、马自达异响甚至凯美瑞仪表盘开裂等。虽然包括了很多热销车型,但毕竟是品牌成长的毒瘤,对于消费者来说,车不是完美的,只是最适合自己的。

大众双离合噩梦

大众绝对是9月份投诉名单中的“大家族”,包括速腾、朗逸、迈腾、谭跃、奥迪A4L。大部分都得到了公开的“通病”。对于这些车型,投诉最多的是变速箱的异响和倒退。基本上每10个投诉中就有8个是变速箱问题。速腾接受7速双离合器变速箱。双离合的异响和倒退比较集中,9月份排名第二。即使是奥迪A4L这种奥迪出行量最大的车型,也不能因为这些问题而逃脱榜单的幸运。

DSG公众对它的许多模型都很感兴趣。也预计这次会有这么多车型上榜。特别是7速双离合器变速箱,接受了相对较高的干结构故障率。换挡的时候伴随着金属哐当一声,而挫败感是显而易见的。有的甚至突然提速,自己加速。故障灯经常亮和闪,以及死档现象等。很难保证有一天公众光环会磨掉这些“痛”?

凯美瑞/Sylphy口碑被打。在9月份的汽车质量投诉前十名中,日系和德系依然抢眼,一汽也不负众望。马自达的两款车型获得了“冠军亚军”和“相马”的昵称,这一点得到了进一步的证实,而大众拥有的车型占了一半,其变速箱问题由来已久。凯美瑞和Sylphy上榜也就不足为奇了,但也有人觉得意外。不知道不买非日本车的小伙伴有没有被打脸。