要牢牢把握中央支持湖北增长一揽子政策的机遇,面向上级各相关职能部门,争取尽快推进监利-华容两用铁路桥项目建设,统筹做好一环(朱华线、华容西路S217华英路等)等重大项目建设。),两条高速铁路(五桂高铁、净月场高铁),第三座桥(美天湖桥、潘华桥、监利-华容两用桥

需要建立专门的班级,对重大项目建设的进度进行分析判断。相关职能部门要努力工作,主动服务,进一步加强项目建设要素保障,确保重大项目稳步推进。

要充分考虑承载能力,为未来的持续增长留出足够的空间,加强项目意见的咨询和交流,提前规划重大交通项目的规划结构,科学规划公铁两用桥的选址和线形方向。

2020年4月7日,国家发改委发布《长江干线过江通道结构计划(2020-2035年)》。监利至华容长江大桥是一座公铁两用大桥,已被纳入长岳昌高速铁路、武贵高速铁路和镜月高速铁路的跨河通道,将于2025年前在湖北省和湖南省推广实施。将在华融“东北-西南”和“西北-东南”交汇处形成高速铁路交通枢纽。华容县是江汉平原和洞庭湖平原的结合部,标志着华容即将开启绿色生态产业体系和立体交通网络建设的新篇章。

袁泉:华融新闻网

陶魏军强调:

本工程合建段全长约4.1km,桥面总宽46.9m,进入华容县东北部及现有华容站,位于铁路沿线东侧分散的东山镇长江村,连接徐东公路至徐石立交,连接杭瑞高速,全长52.7km。

[来源:岳阳晚报]

9月15日,华容县召开监利-华容公铁两用大桥项目调研会,深入研究项目进展、项目预算方案可行性、桥位比较等内容,听取前期活动汇报,部署后续活动。县委书记陶、钱丹青、李勇、廖全福以及县有关部门的工作人员出席了会议。

要通过“十四五”系列规划的规划研究,解决关系华融未来的根本性、长期性重大问题。