数字驱动加速向科技型企业转型2020.10.09 05:1:20中国证券报-中国证券网广州汽车集团公布广州汽车数字加速器GDA项目,明确了三年数字化的转型目的和实施路径。

广汽集团8月份产销报告显示,公司8月份汽车产销量同比分别增长7.82%和11.64%;今年1-8月,广汽集团生产116.59万辆,销售118.91万辆。累计产销量仍同比下降。冯兴亚预测,广汽集团下个月的累计销量可能会增加。“今年年初设定的基本目标是增长3%。挑战是提高8%。看来8%的增长目标是不可能实现的,但我们还是要挑战3%增长的基本目的,至少要保证生产和销售的增长。”

R&D方面,广汽集团自有品牌实际年净投资超过50亿元,占营业收入近10%,全球平均为5%;人才方面,广汽集团吸引人才,留住世界各地的人才;在制度和机制方面,广汽集团正在建立和完善科技人才施展才华的奖励和激励机制。

冯兴亚的表现是基于广汽集团公布的e-TIME行动计划。“e代表客户体验,t代表技术,技术创造体验。这是广汽集团关于科技转型的思路。”

在这次车展上,广汽集团的两个自主品牌都带着科技感公布了结果。广汽传祺宣布,新动力总成平台“聚朗动力”技术品牌基于聚朗动力的动力总成产品完全符合“国六乙”排放标准,带来更强劲的动力,更敏捷的响应,更低的油耗。广州汽车新能源宣布,首款高性能两档两电机“四合一”集成电驱动,通过“两电机控制器两档减速器”的深度集成,在体积缩小30%、重量减轻25%的同时,功率提升13%,并凭借多种驱动模式和OTA智能进化的技术优势,获得70多项专利。

广汽集团提出以数字化带动技术改造。“这是自主品牌成长到一定阶段必须要做的事情。自主品牌更能把握中国消费者的需求,领先一步。随着市场的增长,光靠市场的远见来引领是不够的。否则,自主品牌的扩张只是一句空话。”冯兴亚说道。

明确的目的和实施路径

在今年的北京车展上,广汽集团宣布,广汽数字加速器GDA项目将通过打造大数据平台和运营平台,实现营销个性化、智能大供应链、协同产品开发和透明管控,成为中国汽车企业实施数字商务驱动的领导者。

“数字化是汽车工业‘新四化’的基础,但数字化转型说起来容易做起来难。”冯兴亚表明,广汽集团很早就开始了数字化转型探索。比如在集团层面设立了信息数据总部,去年发布了大量数字相关内容。但是,要真正实现数字化转型,需要改变思维,改变组织,选择合适的路径。

广汽集团经过一年多的实践,总结出了“两个平台,四个现代化”的数字化转型之路。“广州汽车集团通过构建大数据平台和运营平台,实现营销个性化、大供应链智能、产品开发协同以及透明的管理和控制,成为中国汽车企业数字商务驱动实践的领导者。”冯兴亚说道。