首先看前面部门,但是没有违和感。只需将吉祥约伯的水波纹造型格栅换成全新的深黑色直瀑中网,不再挂吉祥车标,取而代之的是,吉祥遥控子品牌标志两侧的LED大灯也非常锐利。但是看到车的侧面就皱眉,因为侧面既不像传统SUV,也不像正经的皮卡。侧面前部设计四门,中间腰线贯穿车尾。但是车后部增加的货斗体积很小。

看了幸运第一皮卡,感觉设计师误解了皮卡!离长城有两个街区远

所以综上所述,吉祥汽车虽然推出了这样的四不像皮卡,但显然不足以在皮卡领域有所作为。这个型号距离长城汽车至少两个街区,所以不是长城枪的对手。

孔明说着上了车

问题来了。你觉得这辆幸运的皮卡顺眼吗?招待会在讨论区留言,我们一起讨论!关注孔明,有惊喜。下定决心!系图来自网络。严禁转载、抄袭、接待、表扬、分享。

可能设计师团队只是想快速推出新产品,所以这款车型的动力总成没有更换,直接继续。吉利约伯的经典1.8t涡轮增压发动机极限输出只有184马力。虽然它已经达到了国家6排放标准,但在创新的皮卡模型上使用时,它稍显不足。这款车型的轴距底盘悬挂结构没有改变,所以不会有越野能力。即使配备了电控四轮驱动系统,也无法应对交织轴路况。

这种简单的创新确实带来了和皮卡一样的视觉动力,但严格来说,并不是皮卡直接接受了吉祥的约伯大都会SUV平台搭建承重车身结构,后货斗地板很高,装不了多少货物。承载式车身结构装载重物也不吉利,所以这款根本不能当货车用。

打开门后,可以看到室内设计没有什么新意。司机前面配有全液晶仪表盘。中控台表面有很多用塑料软包材料制成的嵌入式中控屏。用新设计的电子变速杆看起来很先进。只倾向于接受一串字母车标作为板块中间的装饰。这只是为了迎合之前留下的吉祥车标凹槽。后排的空间相当宽敞。总的来说,室内是一种吉祥的体验。