说起飞车,大家都知道是高端汽车品牌,但同时也想到了飞车引发的各种新闻,除了这些新闻不是好消息,都是反映飞车各种问题的新闻,说好听点就是车主维权的新闻。

去年8月,长沙的吴先生花了30多万买了一辆疾驰C系轿车。由于汽车高温故障,汽车被捡拾至今已有一年左右,并重复了4S店的检查。就在前几天,在驾驶过程中,故障灯又亮了。

吴老师说上次开故障灯是9月28日,也是第四次出现高温报警。第一次高温警报是在2019年10月,当时邵阳最近的盖洛普4S店被检查。当水温为红色时,出现高温警报,所有冷却液流向地面,冷却液泵也有液体泄漏。

第二次高温报警后,车被拖到买车的4S店维修,当时更换了水泵和冷却液。认为高温报警故障经过二次检查最终可以解决,但不到一个月故障再次出现。

第三个故障是高温警报。测试后的回复是水泵还可以,但是冷却液太小了,开了一个月也太小了。吴先生对这个解释很怀疑。直到9月28日,车辆再次被拖到4S商店。

吴先生说,当对失败的详细原因和后续问题不满意时,店的行为让他无法接受。吴老师说,从9月28日开始,车就一直停在店,国庆期间没有踏板车了。4S商店未经许可就更换了水泵。

现在车内已经发生了四次高温报警故障,我不敢正常开车。吴先生提出了退车的申诉。应吴先生的要求,店的工作人员表示,车现在还可以,可以正常行驶。

针对吴先生的汽车频繁出现高温报警故障,工作人员表示,汽车的水泵是一个电子泵,电子泵会根据电脑的指令调节水泵的转速,从而影响高低不平的水温。上次换的泵和车上的泵是一个批次的,但是现在换的泵是改进的,换泵后问题就解决了。

但是对于私自更换水泵,吴先生认为没有征得他的同意。对此,工作人员在店的表现会有所观察,但据我们的熟人介绍,在更换水泵之前,有一个与吴先生相同的电话号码。吴老师的车因为高温故障报警修了四次。

根据“汽车三包”法,同一故障维修五次都无法解决。消费者可以用卖方出具的“三包”方式证明和购货发票代替。在这方面,4S店的辛苦工人表示,他已经和吴先生开了同样的会,所以吴先生不用担心。如果问题没有通过这次修理得到解决,五次之后,他可以因为还车而受到处罚。