在中国,计算载重长度是从车的前部开始的,这也是为什么中国多采用平头卡车的原因。相比美国,从集装箱开始,这也是美国越来越追求驾驶舒适和宁静的重要原因。

全世界都流行用平头牵引车为啥美国是个例外?

汽车的长车头在高速行驶时可以满足高速气流的特点,流线型设计好,可以同时降低风阻和油耗。那些看似充满野性力量的肌肉线条,恰恰是车头所不能缺少的流线型设计。

很容易理解,车的前部可以起到缓冲作用,在大多数情况下可以卸下一个部门的打击力,从而保证驾驶员在驾驶座上的宁静。

第一,为什么车前这么野的审美这篇文章卡号:铠甲鲍晓

全世界都流行用平头牵引车为啥美国是个例外?

汽车的长车头在高速行驶时可以满足高速气流的特点,流线型设计好,可以同时降低风阻和油耗。那些看似充满野性力量的肌肉线条,恰恰是车头所不能缺少的流线型设计。

看过变形金刚的都知道擎天柱是一辆红蓝两色的重型卡车的车头。其实他也是美国卡车的真实写照。几乎丰满和流线型的前部是每辆美国卡车的标准。

二、锋有什么用?-安静保证这些“长鼻子”看起来很粗,但其实性能很好。每一辆在路上行驶的“擎天柱”车头都有很好的空气动力学设计和燃油经济性。

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汽车的长车头在高速行驶时可以满足高速气流的特点,流线型设计好,可以同时降低风阻和油耗。那些看似充满野性力量的肌肉线条,恰恰是车头所不能缺少的流线型设计。

不知道有没有人注意到,国内路过的大货车车头都是平的,没有突出的部门。想到美国电影里长鼻子的卡车,很少能瞥见外观扁平的车头。

第三,如何使用汽车的前部——使用评价

想知道全世界流行的车,车头都是平的。为什么美国卡车如此独特?文章为大家一点一点揭开了这个谜团。

全世界都流行用平头牵引车为啥美国是个例外?

汽车的长车头在高速行驶时可以满足高速气流的特点,流线型设计好,可以同时降低风阻和油耗。那些看似充满野性力量的肌肉线条,恰恰是车头所不能缺少的流线型设计。

除了这些使用上的便利之外,长头车带来的舒适并不是比平头车更符合人体工程学的内部空间。